小米"驾校"的确来了！

12 月 10 日，小米汽车通知，小米汽车精英驾驶神志报名开启，报名费为 9999 元。9999 元包含体验用度、车辆租用、当日赛谈保障、午餐及茶歇，不含交通住宿。报名时候是 12 月 10 日至 12 月 24 日。据先容，参与者可赢得" 9999 元的小米 SU7 Ultra 大定定金礼券""专科赛谈和漂移体验""专属文凭"等。

《逐日经济新闻》记者提防到，小米汽车"精英驾驶"培训时长唯唯一天，且由于小米 SU7 Ultra 尚未认真上市，因此体验用车为小米 SU7，且不支撑指定竖立和车型。

图片着手：网页截图

收尾 12 月 13 日 23 时 27 分，记者不雅察到，小米汽车 App 的神志报名进口骄气，在已绽放报名的场次中，有 6 天报名东谈主数达上限。如果按照一个场次上限 40 东谈主狡计，该神志已有 446 东谈主报名见效。

小米汽车为何开启"精英驾驶神志"？此类神志对车企品牌的形象塑造又有哪些作用？对此，每经品牌价值督察院采访了瞻胜传播创举结伙东谈主庞瑞、浙江传媒学院告白与新媒体系主任宋哲以及良马" BMW 精英驾驶培训"神志运营商关系负责东谈主。

庞瑞示意，通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛谈驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌造成对标，进而莳植品牌各别度和用户诚意度。

宋哲则觉得，小米汽车精英驾驶神志有助于筛选和累积古道客户，造成用户和品牌的"共同致密"，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质地用户。

记者也计划了小米关系部门，但未获采访。良马" BMW 精英驾驶培训"神志运营商关系负责东谈主先容，驾驶培训神志多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛谈聘请、车型竖立等关节要领，均需经由运营商与汽车品牌里面交流明最终证据。在资本组成上，场合用度占据了较大比例，还包括东谈主员薪酬、差旅用度及汽油耗尽等。

三天已有 446 东谈主报名，多聚拢在首日与周末

小米汽车推出精英驾驶神志并不令东谈主感到未必。此前，小米创办东谈主、董事长兼 CEO 雷军就曾在小米发布会中露出会推出"小米驾校"。

据彼时报谈，他示意："咱们好多东谈主拿到驾照以后，其实不是的确会开车。是以咱们有高档驾驶培训，有赛谈驾驶培训，有漂移培训，到时候会把它绽放给咱们的车主一又友们，让大家皆有契机禁受好的培训。"

《逐日经济新闻》记者在计划小米汽车客服时获悉，这次的精英驾驶神志培训时长为一天，且每天东谈主数上限为 40 东谈主。培训时候是 12 月 16 日至 12 月 27 日。

收尾 12 月 13 日 23:27，记者不雅察到，在小米汽车 App 的神志报名进口中，绽放报名的场次中已有 6 天报名东谈主数达上限。如果按照上限 40 东谈主狡计，该神志已有 446 东谈主报名见效。

小米汽车精英驾驶神志报名进口，12 月 13 日志者查询时骄气 12 月 16 日已满员，最新界面未骄气图片着手：小米汽车 App

性能参数是电车投入性能车俱乐部的"门票"

拒绝疏远的是，小米 SU7 Ultra 的硬件竖立与参数，亦然支撑其开启精英驾驶神志的一大原因。

10 月 29 日，小米汽车官宣，小米 SU7 Ultra 原型车在纽伯格林北环赛谈（纽北）的首秀中，以 6 分 46 秒 874 的官方认证圈速收货成为全球最速四门车。而小米 SU7 Ultra 量产版车型新增整套空气能源学套件，零百加快 1.98 秒，想象最高时速 350 公里。

尊府骄气，相较于传统燃油汽车，电动汽车加快快主要源于其电动机特色，即电动机的扭矩输出可以独特快，简直在运转的一刹就能达到最大值，同期能源传输效力也较高。

庞瑞示意，小米汽车聘请开启精英驾驶神志，是因为其看成电动车具备先天上风，在参数上可能达到致使突出传统燃油车中超豪华品牌车型的加快性能、赛谈弘扬等筹办，从而赢得投入该"超跑俱乐部"的"门票"。"这体现了国产电动车在技巧和性能上的逾越，杀青了换谈超车的成果。"

神志助力小米汽车塑造品牌"共同致密"

此外，在"专科的赛谈 & 漂移体验"方面，小米汽车邀请了中汽摩联认证教官携带，包括赛道表面、赛谈驾驶以及漂移体验。

"小米汽车推出精英驾驶神志，旨在将其品牌定位向性能车限制贴近。"庞瑞分析说，"通过提供赛车系列和性能车操控方面的专科培训，如赛谈驾驶、过弯漂移等，小米汽车意在与领有赛车或性能车序列的豪华品牌造成对标，进而莳植品牌各别度和用户诚意度。"

同期，庞瑞也指出，小米汽车这一地点能否赢得阛阓的等闲禁受和认同，还需通过销量弘扬、家具性量以及后续质地投诉率等长期筹办进行考证。

宋哲觉得，精英驾驶神志对小米汽车品牌形象的塑造具有多重积极影响：领先，通过提供高端驾驶培训管事，小米汽车展示了其对驾驶文化和安全性的风趣；其次，专科的驾驶培训梗概增强用户体验，使车主更深远地了解汽车性能；此外，该神志还有助于筛选和累积古道客户，造成用户和品牌的"共同致密"，并借助文凭、图片和视频等素材，营造具有庆典感的体验，千里淀高质地用户；临了，跟着智能驾驶技巧的发展，驾驶培训神志还可以看成新技巧的试验平台。

驾驶培训：汽车品牌的"千里浸式营销"

事实上，有好多汽车品牌皆有近似的驾驶培训神志，尤其是超豪华汽车品牌，如法拉利、兰博基尼、保时捷，以及传统豪华汽车品牌 BBA（良马、飞奔、奥迪）。

记者在梳理尊府时发现，即使皆属于豪华车品牌，不同品牌的驾驶培训神志也有较大分离，法拉利、兰博基尼等超豪华品牌的培训神志地多在欧洲，如法拉利的培训赛谈为费奥拉诺赛谈（Fiorano Circuit），即法拉利公司的私东谈主赛谈，况兼在东谈主数上也有严格限度，而 BBA 等品牌的培训赛谈则多在国内选址。

汽车品牌驾驶培训神志数据着手：各品牌官网及关系宣传材料，记者不透澈统计

"关于良马这么主打指挥、操控的品牌来说，举办驾驶培训可以强化其家具理念与品牌形象的一致性，提高品牌贯通度和高歌力，尤其是通过赛谈体验来凸起车辆操控和能源性能的上风。"良马" BMW 精英驾驶培训"神志运营商关系负责东谈主在禁受《逐日经济新闻》记者时示意。

据该负责东谈主先容，此类神志多由汽车品牌方授权运营商负责实施，包括赛谈聘请、车型竖立等关节要领，均需经由运营商与汽车品牌里面交流明最终证据。在资本组成上，场合用度占据较大比例，此外还包括东谈主员薪酬、差旅用度及汽油耗尽等。同期，汽车品牌方也会提供一定的补贴，以杀青资本共担。

他还示意，参加培训的多为良马车主，主若是但愿通过神志，将车辆性能施展到极致，参加过的学员反映可以。"良马看成驰名汽车品牌，本人就有一定千里淀的品牌钞票，消费者也重生为品牌价值去买单。同期，良马的驾驶培训也真实专科，能提高不少用户黏性。"

不外欧洲杯体育，他也坦言，此类驾驶培训神志经常勾引的是汽车爱好者，属于一种圈子文化。由于驾驶上赛谈的资本较高，这类神志并不普及，且连年来神志频率也有所下落。