距离重庆1400公里除外，青海金银滩草原上，一条锈迹斑驳的铁路，静静卧于荒草之中。

六十多年前，它承载着绝密职责：将核工业诞生者、开荒与物质运进中国首个核兵器研制基地——国营221厂，更肩负着将中国首颗原枪弹和首颗氢弹机密运往新疆罗布泊纯属场的重负。

“这条铁路的钢轨，是由重庆制造的！”7月21日，重庆交通大学交通运载学院副证明、博士生导师曾超难掩高亢地告诉记者，本年2月，他和团队在金银滩勘测时发现钢轨上有“重钢”等字样。经与重钢集团、重钢档案馆等反复查对档案、巨匠深远研讨及现场印证，这一紧要发现于近日得到巨擘证据：该批钢轨绝顶配件，确系上世纪六十年代由重钢轧制。

中国首个核兵器研制基地——国营221厂原址专用铁途径近况。受访者供图

至此，“重庆造”钢轨为“两弹一星”大业立下的功勋，初度浮出历史水面。

一条鲜为东说念主知又意旨超卓的铁路

气候葳蓁的金银滩草原，是名曲《在那远方的场合》降生地，更是见证大国重器崛起的圣地。

1958年，代号221厂在此拔地而起，新中国第一颗原枪弹（1964年）和第一颗氢弹（1967年）接踵在此降生，铸就了共和国不灭的国防丰碑。2001年其被列为世界重心文保单元，2018年入选首批中国工业遗产，如今的“中国原子城”已成为传承“两弹一星”精神的红色地标。

草原之上，迂曲着一条“绝密血管”——计议基田主要厂区、对接青藏铁路的近四十公里专用铁途径。

中国首个核兵器研制基地——国营221厂原址专用铁途径近况。受访者供图

据《中铁二十局集团有限公司志》纪录，1962年，铁说念兵第十师（铁十师）奉中央军委密令，蹙迫开拔金银滩修建此线，工程涵盖11条支线、4个车站（含编组站）。

守秘，是这条铁路与生俱来的烙迹。总共221厂的诞生即是一部万东说念主无声竭力的史诗，铁路亦不例外。国防科技大学退休干部王民立，寻访到当年参与修建的铁十师四十六团老班长吕富宇。“绝密单元，严禁拍照。”吕富宇回忆说，施工、崇尚均未留住影像。

时任铁十师四十六团本领员的柳炳仁，在回忆录《匍匐前进》中态状了其时的场景：抵达时已有路基雏形，但守秘法式森严：不许问、不许看、不许探访、不许拍照。他们以致不知在为哪个微妙厂区筑路。柳炳仁写说念：“基地西北角的铁路专用线终点的‘上星站’，即是我和一个叫高广惠的本领员相易改建的。其时只认为是个小工程，那儿知说念会有那么大的作用啊！”

这份朴实与担当的背后，恰是1964年10月首颗原枪弹告捷爆炸，1967年6月首颗氢弹纯属告捷，这两件国之重器恰是从221厂十一厂区“上星站”出发，由此路经“零次”专列，在严实督察下沉静抵达罗布泊。

六十多年以前，风雪中的钢轨依旧挺立，肃静见证着那段名满天下的岁月。

一个不测的紧要发现

这一紧要历史补缺，始于一个不测的发现。

恒久怜惜三线诞生及交通文化遗产保护的曾超，自2005年起，便将眼神聚焦于221基地及这条微妙铁路。十余年来，他与221厂文史巨匠梁益福、青海交通史喜欢者严宏伟，20余次深远金银滩，徒步踏勘、航拍测绘、查阅档案、拜谒亲历者。

“去了这样屡次，齐是在夏天，草长得很深，盖住了铁轨，是以没发现真容。”曾超解释。

鼎新出咫尺2025年2月。为精准绘画铁路清亮图，团队再赴金银滩。穷冬草木凋敝，轨说念透露了出来。踏勘一分厂西消散生路段时，曾超狞恶地捕捉到钢轨上一个若有若无的“重”字。

他俯身细细计帐，“重钢”“1964”“38公斤”等字样明晰呈咫尺边前。扣件上的“中国重钢三厂”“重钢43式”秀气，犹如历史的签名。“这很可能出自恃钢！”锐利的预见让团队情愿不已，他们全面进行了拍摄记录。

重庆交通大学团队现场调研发现的“重庆造”钢轨。受访者供图

回到重庆后，曾超第一时间前去重庆钢铁集团、重钢档案馆等部门，对关联踏勘良友进行进一步证据。重钢档案馆馆长温勇耀坦言，221基地属于守秘工程，重钢对这段历史尚无明确记录，但经过反复查询，在馆藏的一段钢轨上，发现了与这次金银滩发现一致的记号，不错证明这批钢轨是由重钢轧制。

《一〇一厂家具样本》（一〇一厂为重钢曾用厂名）。受访者供图

1963年铁说念部材料供应局重庆钢铁公司对于43公斤说念岔垫板的复函。受访者供图

重钢，这个在共和国钢铁史上功勋卓绝的名字，自轧制出新中国第一根钢轨后，更研发出“中华式”38公斤/米重轨并达成垫板等要害配件冲破。1950年，重钢承担了成渝铁路一齐505公里钢轨及配件供应，为西南大动脉的雄厚立下头功，尔后又守旧了宝成、丰沙等浩荡铁路诞生。

“这项发现意旨紧要，填补了企业史上的空缺。”温勇耀叹气说念，它初度确证了重钢在中国“两弹一星”事迹中不可或缺的孝敬，托举首颗原枪弹与氢弹通往罗布泊之路的，恰是这条由“重庆造”钢轨铺就的钢铁脊梁。

一段尘封的晴朗历史

谈及这段尘封旧事，221基地文史巨匠、221厂员工子弟梁益福满怀深情。他详备回溯：1962年12月至1964年9月，铁十师四十六团官兵挺进青藏高原，在顶点粗重的条目下，进行了一场历时21个月的突击会战。他们肩负双重负务：修建青藏铁路海晏段以及原子城绝密专线铁路。由于国度守秘需要，参加修建的铁说念兵指战员并不知情，尔后几十年这条铁路也鲜为东说念主知。

梁益福先容，官兵们建成了14条厂区支线、5个要害车站（乙区站、十三厂编组站、加工厂站、电厂站及上世纪七十年代自建的二分厂站）及多个危急品装卸等专用站台，铺设轨说念22.74公里，累计完成投资451.8万元。

这条铁路网的建成，如同为基地装上雄伟的动脉，确保了“两弹”研制物质的开放与中枢任务的完成。

研讨团队笔据退役老兵的回忆，补充了更早的历史：1958年10月，经过严格政审后，来自世界的诞生者汇注金银滩。濒临海拔高、年均灵验施工期仅3个多月的严酷推行，他们发起一场与时间的竞走——必须在穷冬抢通一条物质运载铁路。高寒缺氧下，数百诞生者以血肉之躯，在18个月内生生筑起近四十公里铁路，数十东说念主献出厚爱人命。

然则，初期铁路受制于时间与本领条目，存在坡度太大、曲度太小、清亮抗拒整、说念砟太薄等问题，虽已通车并能完成一些建厂初期急需任务，但列车运行速率慢且不够清闲。于是，中央军委调铁说念兵队列进行进一步施工修缮。

尔后，铁十师四十六团启动干预221厂区，对原有铁路能整修的整修，不可整修的重建，还新建了一些铁路，施工分三期进行。1962年12月至1964年9月，四十六团官兵经过二十个月的突击施工，克服重重费事，确保任务胜仗完成。恰是在1964年铁路整改流程中，更换了由重钢轧制的高质地铁轨，为“两弹”的科研出产作出了积极孝敬。

“第一个核兵器研制基地原址是体现创新先辈历史功勋和‘两弹一星’精神的完好什物遗存，是中国顶端国防本领获得紧要冲破的重要标志，具有极高的历史价值。”重庆交通大学交通运载学院党委文书魏铜铃说，这次紧要发现如吞并把钥匙，明晰揭示了重庆钢铁工业为“两弹一星”大业铸就的避讳而坚实的力量，它以钢铁之躯承载职责，为核兵器运载搭建起安全通说念，是“两弹一星”伟大征途中不可或缺的坚实后援，其事迹将永载汗青。

原标题：新发现！我国首个核兵器研制基地铁路钢轨为“重庆造”尊龙凯时体育