为进一步擢升新能源车险保障能力和服务水平，爱护破费者正当权益，更好服务新能源汽车产业发展，近日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《对于深化修订加强监管促进新能源车险高质地发展的指挥意见》（以下简称《指挥意见》）。

《指挥意见》分为6个部分，共21条。第一部分明确总体要求，即以习近平新时期中国特色社会见识念念想为指挥，深化贯彻党的二十届三中全会、中央金融劳动会议和《国务院对于加强监管驻守风险推动保障业高质地发展的多少意见》精神，深化新能源车险修订，优化居品服务供给，完善商场化要求费率造成机制，更好服求实体经济和东说念主民公共。第二部分提议合理裁减新能源汽车维修使用资本，包括推动裁减维修资本、指挥破费者培养精熟用车习气、推动数据跨行业分享、探索建立保障车型风险分级轨制等内容。第三部分明确窜改优化新能源车险供给，提议指挥建立高赔付风险分摊机制、稳妥优化自主订价统共浮动范围、丰巨贾业车险居品、优化生意车险基准费率等举措。第四部分要求擢升新能源车险计议管制水平，包括推动计议提质增效、加强紧密化管制、主动稳当智能驾驶趋势、探索风险减量服务窜改和开展安全性经济性盘考。第五部分明确加强新能源车险监管，要求擢升理赔服务质效、表率商场顺序、优化费率回溯监管、加强行业自律、强化破费者权益保护等。第六部分提议加强统筹和解、压实各方职责、作念好宣传指挥等强化撑持保障内容。

《指挥意见》的发布是金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部在普通调研和征求意见基础上推出的一揽子政策举措。《指挥意见》宝石问题导向，把抓商场方法，探索修订窜改，促进新能源车险业务降本增效，更好得志东说念主民公共车险保障需求。

下一步，金融监管总局将会同接洽单元推动各项举措落地实施，推动新能源车险供需两侧修订，完善车险保障服务体系，促进新能源汽车产业及新能源车险高质地发展。

金融监管总局 工业和信息化部 交通运输部 商务部对于深化修订加强监管促进新能源车险高质地发展的指挥意见

各金融监管局，各省、自治区、直辖市工业和信息化驾御部门、交通运输厅（局、委）、商务驾御部门，各财产保障公司，银保信公司、上海保交所、保障业协会、精算师协会，中邦交通通讯信息中心、中国国外电子商务中心，中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会，新能源汽车企业和接洽单元：

比年来，新能源车险快速发展，有劲服务国度绿色和战术性新兴产业发展。为进一步深化车险空洞修订，擢升保障能力和服务水平，更好爱护破费者权益，促进新能源车险高质地发展，提议以下意见。

一、总体要求

以习近平新时期中国特色社会见识念念想为指挥，深化贯彻党的二十届三中全会、中央金融劳动会议和《国务院对于加强监管驻守风险推动保障业高质地发展的多少意见》（国发〔2024〕21号）精神，宝石以东说念主民为中心的发展念念想，把抓稳中求进劳动总基调，深化新能源车险修订，优化居品服务供给，完善商场化要求费率造成机制，充分发扬新能源车险在损失抵偿、风险减量、风险管制等方面的作用，更好服求实体经济和东说念主民公共。

二、合理裁减新能源汽车维修使用资本

（一）推动裁减维修资本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠说念和类型，饱读吹推动新能源汽车企业和能源电板企业通过工夫绽开，擢升能源电板的维修经济性，赈济其自营或授权汇聚向社会销售“三电系统”配件。加强新能源汽车维修企业能力设立，建立完善维修和理赔表率，擢升车辆维修和理赔表率化进度，裁减新能源汽车全人命周期使用资本。

（二）指挥破费者培养精熟用车习气。饱读吹新能源汽车企业、保障公司通过驾乘操作表率手册、视频指挥、现场培训等相貌，提高破费者对新能源汽车结构旨趣等的阻塞，掌抓驾驶操作技巧，了解日常爱护要点，推动裁减车辆故障率和交通事故发生率。

（三）推动数据跨行业分享。赈济接洽单元建立对接配合机制，推动罢了新能源汽车数据跨行业合规分享，充分发扬新能源汽车海量数据和丰富应用场景上风，开释数据要素价值，赋能经济社会发展，造成高质地发展新动能新上风。

（四）探索建立保障车型风险分级轨制。盘考制定低速碰撞检修表率，建立保障车型风险分级轨制，充分利用社会化检测资源，裁减汽车企业背负。空洞计划低速碰撞检修扫尾、易损零部件价钱、常见维修样式工时等身分，实时优化保障车型分级品级，推动其与生意车险保费相挂钩，促进新能源汽车企业优化分娩瞎想、完善零部件供给，提高维修经济性水平，助力新能源汽车产业链高质地发展。

三、窜改优化新能源车险供给

（五）建立高赔付风险分摊机制。指挥保障行业建立高赔付风险分摊机制和平台，为高赔付风险的新能源汽车提供有用保障保障，罢了破费者愿保尽保。盘考在高赔付风险分摊机制内优化新能源生意车险自主订价统共的浮动范围及端正，健全以商场为导向、以风险为基础的费率造成机制。

（六）稳妥优化自主订价统共浮动范围。对新能源生意车险自主订价统共浮动范围进行合理优化，有用发扬商场机制作用，促进新能源车险价钱与风险更为匹配，擢升商场计议主体的订价科学性。

（七）丰巨贾业车险居品。赈济保障行业围绕新能源汽车生意车险保障需求，窜改优化居品供给。盘考推出“基本+变动”新能源车险组合居品，赈济新能源网约车凭据骨子运营情况纯真投保。盘考探索“车电差异”模式汽车生意车险居品，为干系新能源汽车提供科学合理保障保障。

（八）优化生意车险基准费率。充分发扬行业纯风险保费在订价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算窜改的常态化机制。优化新车型车险订价表率，空洞计划新车售价、续航里程、能源性能、安全竖立、保障车型风险分级等身分，擢升订价精确度和合感性。

四、擢升新能源车险计议管制水平

（九）推动计议提质增效。各财险公司要修订优化干系组织架构，提高计议管制后果，强化总公司职能部门与分支机构的协同，整合新能源车险计议全链条和各方法，有用管控计议资本。

（十）加强紧密化管制。各财险公司要建立健全新能源车险的内控管制轨制，理顺业务经由，完善业务端正。要加强新能源车险的数据基础设立，完善茬勘理赔解释记载端正，提高理赔数据的竣工性和准确性。饱读吹财险公司照章使用网约车平台企业提供的新能源网约车运营安全情况等信息，合理详情自主订价统共，促进风险与订价相匹配。要加强新能源车险的资本核算，连结资本阈值优化承保政策和理赔端正。

（十一）主动稳当智能驾驶趋势。要统筹保障行业力量，全面系统盘考智能驾驶、车型快速迭代等对车险计议的中弥远影响，趁早计议转型发展。饱读吹保障行业积极应用大数据、区块链、云规画等工夫，加速数字化、线上化、智能化转型升级，提高对新能源汽车的风险识别和精算订价能力，通过工夫窜改和优化业务经由推动降本增效。

（十二）探索风险减量服务窜改。饱读吹保障行业探索新能源汽车风险减量服务，通过车联网等工夫罢了风险的早识别、早驻守、早管制。加强驾驶安全风险教会，应用智能驾驶工夫，减少事故发生概率，推动裁减新能源车险风险水平。

（十三）开展安全性经济性盘考。赈济保障行业开展新能源汽车安全指数、零整比等盘考，建立健全干系信息发布机制，指挥汽车企业强化安全和维修经济性管制。加强跨行业交发配合，分析盘考新能源车险赔付数据及特征，为汽车企业完善居品安全性经济性瞎想提供建议，推动裁减新能源汽车脱险率和维修资本。

五、加强新能源车险监管

（十四）擢升理赔服务质效。各财险公司要严格履行新能源车险干系监管要求，窜改居品服务，充分得志破费者保障保障需求。要通过理赔绿色通说念、预赔付、在线定损理赔等相貌，擢升理赔服务质地和后果，络续完善服务体系，增强破费者的得回感。

（十五）表率商场顺序。各财险公司要连结子际合理详情业务侦察标的，提高消保类、效益类标的权重，自愿爱护商场顺序。各金融监管局要强化新能源车险“报行合一”监管，窜改相貌妙技，推动压降不对规不对理用度，严格表率商场步履；要凸起整治要点，严厉打击虚列用度、虚挂中介业务、非法计提职责准备金、业务财务数据作秀等问题。

（十六）优化费率回溯监管。各金融监管局要主动发扬指挥作用，合理设定土产货区新能源生意车险自主订价统共均值、手续费率上限等费率审核表率和费率回溯监管表率，络续作念好商场监测和费率回溯监管，督促辖内财险机构表率合理使用自主订价统共，促进商场持重动手。

（十七）加强行业自律。保障业协会和各地保障行业协会要照章加强车险行业自律，推动财险机构落实“报行合一”，表率计议步履，协同促进新能源车险商场顺序络续向好。

（十八）强化破费者权益保护。各财险公司要健全完善承保理赔端正，作念好新能源车险投诉处理劳动，加强抵破费者权益保护的侦察，全经由擢升服务质效。各金融监管局要加强对新能源车险投诉处理的督查督办，对于干系财险机构拒保约略拖延承保交强险等毁伤破费者权益的步履，照章严肃查处。

六、强化撑持保障

（十九）加强统筹和解。金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部建立常态化接洽劳动机制，造成劳动协力，指挥银保信公司、上海保交所、中邦交通通讯信息中心、中国国外电子商务中心等干系单元建立数据分享机制，照章依规开展新能源汽车干统共据分享。督促新能源汽车分娩企业严格落实汽车维修工夫信息公开轨制，加速设立汽车全人命周期信回绝互系统，促进汽车梯次破费，推动新能源车险降本增效。

（二十）压实各方职责。保障业协会要会同汽车行业表率化组织盘考制定低速碰撞检修表率，作念好与现存表率协同，促进引申应用，推动完善汽车工夫表率体系；要盘考制定新能源车险干系居品的示范要求，建立保障车型风险分级轨制和高赔付风险分摊机制，指挥盘考发布安全指数、零整比、维修背负指数等数据。精算师协会要完善新能源生意车险纯风险保费测算的常态化机制，凭据商场风险变化测算发布纯风险保费和接洽赔付率标的，盘考制定保障车型风险分级品级与生意车险基准保费挂钩的厘定例则。中国汽车维修行业协会要会同保障业协会制定完善新能源汽车维修和理赔表率，表率维修和理赔服务。中国汽车工业协会要加速构建完善新能源汽车零部件生态系统，裁减破费者零部件使用资本。银保信公司和上海保交所要发扬保障行业基础设施作用，络续升级车险平台和配套交游系统功能，加强新能源车险干统共据表率设立，作念好数据分析监测和应用劳动，为发扬车险功能作用提供有用撑持。

（二十一）作念好宣传指挥。各干系单元和部门要把抓好新能源汽车产业及新能源车险特征，窜改相貌妙技，宣传政策举措，加强破费者教会，实时薪金社会慈祥，擢升保障服务质效，共同为新能源车险高质地发展营造精熟环境。

金融监管总局 工业和信息化部

交通运输部 商务部

2025年1月13日

金融监管总局接洽司局厚爱东说念主就

《对于深化修订加强监管促进新能源车险高质地发展的指挥意见》答记者问

为进一步擢升新能源车险保障能力和水平，更好服务经济社会和东说念主民公共，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《对于深化修订加强监管促进新能源车险高质地发展的指挥意见》（以下简称《指挥意见》）。日前，金融监管总局接洽司局厚爱东说念主就干系问题回答了记者发问。

一、《指挥意见》出台的配景是什么？

2020年以来，我国实施车险空洞修订，推出新能源车险专属居品,新能源车险业务增长飞快，为新能源汽车产业发展提供了有用保障。同期，由于新能源汽车阶段性地出现了脱险率和维修资本较高、部分车型保障风险与价钱不匹配、少数车辆投保不畅、部分车型保费较高、新能源车险计议络续耗损等气候，引起了各方关注。为此,《指挥意见》推出一揽子政策举措，效力推动新能源车险供需两侧修订，通过空洞施策来系统化解上述矛盾和问题，有用得志东说念主民公共车险保障需求，更好服务新能源汽车产业高质地发展。

二、《指挥意见》的主要内容有哪些？

《指挥意见》宝石问题导向、标的导向，按照强监管防风险促发展的全体念念路，统筹和解、空洞施策，络续深化车险空洞修订，促进新能源车险高质地发展。一是合理裁减新能源汽车维修使用资本。丰富维修零配件供给渠说念和类型，指挥破费者培养精熟用车习气，推动新能源汽车数据跨行业合规分享。建立保障车型风险分级轨制。二是指挥建立高赔付风险分摊机制。统筹行业力量，指挥建立高赔付风险分摊机制和平台，为高赔付风险的新能源汽车提供有用保障保障，罢了破费者愿保尽保。三是稳妥优化自主订价统共浮动范围。对新能源生意车险自主订价统共浮动范围进行合理优化，促进车险价钱与风险更为匹配，有用发扬商场机制作用。四是丰巨贾业车险居品。盘考推出“基本+变动”车险组合居品，盘考探索“车电差异”模式车险居品，为干系新能源汽车提供愈加科学合理的保障保障。五是优化生意车险基准费率。优化新车型保障订价表率，空洞计划新车售价、续航里程、能源性能、安全竖立、车型风险分级等身分，擢升订价精确度和合感性。六是擢升行业计议管制水平。推动擢升保障公司计议质效，加强紧密化管制，主动稳当智能驾驶趋势，探索风险减量服务窜改，开展车辆安全性和维修经济性盘考。七是加强新能源车险监管。擢升理赔质效，表率商场顺序，优化费率回溯监管，加强行业自律，强化破费者权益保护。八是强化撑持保障。加强干系部委及所属单元的统筹和解，建立常态化接洽劳动机制，照章依规开展新能源汽车干统共据分享。行业协同推动各项措施落地，作念好宣传指挥。

三、在协力推动裁减新能源汽车维修使用资本方面有哪些举措？

一是丰富维修零配件供给渠说念和类型，擢升车辆维修和理赔表率化进度，擢升新能源汽车维修经济性水平。二是饱读吹新能源汽车企业、保障公司通过驾乘操作表率手册、视频指挥、现场培训等相貌，指挥破费者培养精熟用车习气，推动裁减车辆故障率和交通事故发生率。三是络续健全以商场为导向、以风险为基础的费率造成机制，探索建立保障车型风险分级轨制，优化新车型车险订价表率，推动罢了新能源汽车数据跨行业合规分享，增强车险订价精确度和合感性。四是开展新能源汽车安全性经济性盘考，为汽车企业完善居品瞎想提供建议，推动裁减脱险率和维修资本，协力裁减新能源汽车全人命周期使用资本。

四、指挥建立高赔付风险分摊机制和“车险好投保”平台有哪些计划？

指挥建立高赔付风险分摊机制并上线动手“车险好投保”平台，是用中国特色相貌，统筹行业力量，指挥财险公司主动担作为为，从根底上治理高赔付风险新能源汽车“投保难”问题的伏击举措，体现了金融劳动的政事性、东说念主民性。任何新能源车主在老例渠说念投保际遇远程时，可选拔通过此平台连结保障公司投保，且保障公司不得拒保。财险行业将为高赔付风险的新能源汽车提供线上化的便利投保窗口，有用罢了愿保尽保。

五、《指挥意见》提议主动稳当智能驾驶趋势、趁早计议转型发展等要求，主若是出于哪些计划？瞎想从哪些方面入辖下手？

现时，智能驾驶工夫较快发展、车型快速迭代，给遒劲车主带来了怡悦便利的驾乘体验，同期也将给车险计议带来较大影响。一是风险身分发生变化。智能驾驶模式下，车辆驾驶风险身分从东说念主的身分更多转向工夫、软件和汇聚安全等身分。二是保障事故职责发生变化。跟着法例轨制的建立完善，汽车制造商、工夫服务商等参与进度可能会擢升。三是产业链协同伏击性愈加突显。保障公司、汽车制造商、工夫服务商需要建立愈加紧密的配合，强化数据分享和劳动联动，为车主提供愈加高效便利和贴合骨子的保障保障有计议。

为主动稳当智能驾驶趋势，财险行业将从以下方面入辖下手：领先，统筹行业开展系统性盘考，对智能驾驶等新工夫应用对车辆行驶风险带来的变化开展盘考。其次，积极推动居品和服务窜改。《指挥意见》提议的推出“基本+变动”新能源车险组合居品和“车电差异”模式汽车生意车险居品，不错说是开展干系探索的第一步。财险行业将针对智能驾驶特质极度风险变化，对保障居品保障内容、居品花式进行窜改优化，提供愈加贴合骨子保障需求的保障居品和服务。第三，强化数据蕴蓄、分享和应用，推动罢了数据跨行业合规分享，开释数据要素价值，不断提高车险服务的质地和后果。

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